এবাৰ নহয়, নিৰ্মাণকাৰ্য চলি থকাৰ সময়ত দুবছৰৰ ভিতৰত তিনিবাৰ ভাঙি পৰিল বিহাৰৰ মুখ্যমন্ত্ৰী নীতিশ কুমাৰে নিৰ্মাণ কৰাই থকা ‘সাধেৰ’ সেতু৷ ছুলতানগঞ্জ- আগুৱানী ঘাটত গংগাৰ ওপৰত সেতু নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ হৈছিল নবছৰ পূৰ্বেই৷ ভাগলপুৰ জিলাৰ সৈতে খাগৰিয়া জিলালৈ সংযোগস্থাপনত কোটি কোটি টকা ব্যয় কৰি এই সেতু নিৰ্মাণৰ কাম চলিছে৷ খাগৰিয়াৰ পৰা ছুলতানগঞ্জলৈ যাবলৈ এতিয়া বহুদূৰ পথ অতিক্ৰম কৰিব লাগে৷ এই দলঙে সেই দূৰত্ব কমাই আনিব৷ লগতে সময় আৰু তেলো যথেষ্ট ৰাহি হ’ব৷
২০১৫ চনতেই পৰিকল্পনামতে আৰম্ভ হৈছিল এই দলঙৰ কাম৷ ২০১৪ চনৰ ২৩ ফেব্ৰুৱাৰীত এই সেঁতুৰ শিলান্যাস হৈছিল৷ ৩.১৬ কিঃমিঃ দীৰ্ঘ এই সেঁতু নিৰ্মাণৰ নামত বিহাৰ চৰকাৰে মুকলি কৰি দিছিল ১৭১০ টকা৷ সেই আধাৰশিলা স্থাপনৰ ৯বছৰ সম্পূৰ্ণ হ’ল৷ কিন্তু দুই জিলা আজিও সংযোগ নহ’ল৷ এফালৰ পৰা নিৰ্মাণকাৰ্য চলি গৈছে আনফালে ভাঙিও গৈছে৷ এবাৰ দুবাৰ নহয় মুঠ ৩বাৰ ভাঙিছে সেই সেঁতু৷ শনিবাৰে সেই সেঁতুৰ এক বিশাল অংশ শনিবাৰে অৰ্থাৎ আজি আকৌ ভাঙি পৰিছে৷
বাৰে বাৰে কিয় এই সেঁতু ভাঙে সেই বিষয়টোক লৈ পূৰ্বেও প্ৰশ্ন উঠিছিল৷ নিম্নমানৰ নিৰ্মাণসামগ্ৰী ব্যৱহাৰৰ অভিযোগো উত্থাপিত হৈছিল৷ ইয়াৰ পূৰ্বে ২০২২ চনতো এবাৰ ভাঙি পৰিছিল এই সেতু৷ ভাগলপুৰৰ কাষত এই সেতুৰ এটা অংশ ভাঙি পৰিছিল৷ তাৰপাছতেই ২০২৩ চনৰ জুন মাহত খাগৰিয়াৰ ফালে ভাঙি পৰিছিল সেঁতুৰ অংশ৷ দুবাৰ ভাঙি পৰাৰ পাছত নিৰ্মাণকাৰী সংস্থাক জৰিমনাও বিহিছিল বিহাৰ চৰকাৰে৷ কেৱল সেয়াই নহয় পুন নিৰ্মাণৰ খৰচো তেওঁলোকেই বহন কৰিব লাগিব বুলি নিৰ্দেশনা প্ৰকাশ পাইছিল৷ সেই ঘটনাৰ পৰাও শিক্ষা নল’লে নিৰ্মাণকাৰী সংস্থাই৷ যাৰ বাবে আকৌ এবাৰ ভাঙি পৰিছে নিৰ্মাণ শেষ নোহোৱা বিশেষ দলংখন৷
এনেধৰণৰ অন্যান্য বা-বাতৰিৰ বাবে লাইক কৰক অসম লাইভ ২৪ ৰ ফেচবুক পেজ