যোৱা ১ জুলাইত সমগ্ৰ দেশ জুৰি মুক্তি লাভ কৰিছিল ৰকেট্ৰি: দ্য নাম্বি ইফেক্ট নামৰ বায়’পিকখন৷ ছবিখনে বক্স অফিচত বিশেষ প্ৰভাৱ পেলাবলৈ সক্ষম নহ’লেও বিষয়বস্তু তথা কাহিনীটোৰ বাবে বিশেষ চৰ্চা লাভ কৰিছে৷ ছবিখন হৈছে এখন বায়’পিক৷
এই বায়’পিকখন ভাৰতৰ প্ৰখ্যাত মহাকাশ বিজ্ঞানী পদ্মভূষণ সন্মান বঁটা প্ৰাপক নাম্বী নাৰায়ণনৰ জীৱন কাহিনীৰ আধাৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছে৷ উল্লেখ্য দেশৰ পদ্মভূষণ লাভ কৰা এই প্ৰসিদ্ধ বিজ্ঞানীগৰাকীক চোৰাংচোৱাগিৰি কৰাৰ অভিযোগত গ্ৰেপ্তাপ কৰাও হৈছিল৷ অৱশ্যে পিছলৈ দেশৰ সৰ্বোচ্চ ন্যায়ালয়ে তেওঁক দোষমুক্ত বুলি ঘোষণা কৰে৷ ছবিখনৰ প্ৰকৃত নায়ক এই নাম্বী নাৰায়ণনৰ বিষয়ে আমি আজি কিছু ক’বলৈ আগবাঢ়িছো৷
তামিলনাডুৰ নাগেৰকইলৰ নম্ৰৰ নাৰায়ণনে স্কুলত পাৰদৰ্শিতা দেখুওৱাইছিল আৰু গণিতৰ প্ৰতি বিশেষ আকৰ্ষণ আছিল। মাদুৰাইৰ থ্যাগৰাজাৰ কলেজ অৱ ইঞ্জিনিয়াৰিঙৰ পৰা অভিযান্ত্ৰিক ডিগ্ৰী লাভ কৰাৰ পিছত তেওঁ চেনি উদ্যোগ এটাত প্ৰশিক্ষাৰ্থী সহকাৰী অভিযন্তা হিচাপে কাম কৰিছিল।
লগতে পঢ়ক ঈদ-উজ-জোহাৰত কোৰবানী দিব পাৰিব নে? কি ক’লে অসম চৰকাৰে?
অৱশ্যে পাৰিবাৰিক অৱস্থাৰ বাবে তেওঁ কাম এৰিবলৈ বাধ্য হয়৷ ইয়াৰ পিছতে তেওঁৰ জীৱনৰ পথ সলনি হ’বলৈ ধৰে৷ নাৰায়ণনে গেলামালৰ সামগ্ৰী মেৰিয়াবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা এখন বাতৰি কাকতত এক বিজ্ঞাপন দেখা পায়৷ তাত প্ৰথম শ্ৰেণীৰ মেকানিকেল ইঞ্জিনিয়াৰসকলক TERLS ত যোগদান সম্পৰ্কীয় এক বিজ্ঞাপন আছিল৷ আৰু নাৰায়ণে কেৰেলাৰ ৰাজধানী তিৰুৱনন্তপুৰমত ইয়াৰ সাক্ষাৎকাৰত উপস্থিত হয়৷
ইয়াৰ পিছতে নম্বী নাৰায়ণনে ১৯৬৬ চনত INCOSPAR নামেৰে জনাজাত ভাৰতৰ মহাকাশ কাৰ্যসূচীত যোগদান কৰে৷ উল্লেখ্য যে ১৯৬৯ চনত INCOSPARৰ নাম সলনি কৰি ‘ISRO’ কৰা হয়। ইয়াতে তেওঁ ভাৰতৰ প্ৰথম মহাকাশ বিজ্ঞান দলৰ সৈতে কাম কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে।
১৯৯৪ চনত নাম্বী নাৰায়ণনক চোৰাংচোৱাগিৰিৰ অভিযোগ উত্থাপন কৰি গ্ৰেপ্তাৰ কৰা হয়। ১৯৯৬ চনৰ এপ্ৰিল মাহত চিবিআইয়ে তেওঁৰ বিৰুদ্ধে উত্থাপিত অভিযোগ খাৰিজ কৰি ১৯৯৮ চনত উচ্চতম ন্যায়ালয়ে তেওঁক দোষমুক্ত ঘোষণা কৰে।
বৰ্তমান তেওঁৰ বয়স ৮০ বছৰ। ভাৰতক হেভী উপগ্ৰহ উচ্চ কক্ষপথলৈ প্ৰেৰণ কৰাত সহায়ক হোৱাকৈ তেওঁ ঘৰুৱা প্ৰযুক্তিৰে অত্যাধুনিক ক্ৰাইজেনিক ইঞ্জিন নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনা সেই কাম আৰম্ভ কৰিছিল।
১৯৬০ আৰু ১৯৭০ চনত কাৰিকৰী বিবেচনাৰ ভিত্তিত কঠিন ইন্ধনযুক্ত ইঞ্জিন নিৰ্মাণ কৰা নে তৰল ইন্ধনযুক্ত ইঞ্জিন নিৰ্মাণ কৰা হ’ব সেই সম্পৰ্কে ইছৰ’ৰ বিশেষজ্ঞসকলৰ মাজত মতানৈক্য আছিল। যিহেতু কঠিন ইঞ্জিনৰ সৈতে জড়িত প্ৰযুক্তি তুলনামূলকভাৱে অধিক লাভযোগ্য আছিল, সেয়েহে পূৰ্বৰ ভাৰতীয় মহাকাশ গৱেষণা সংস্থা (ISRO)ৰ বিপুল সংখ্যকে নিজৰ শক্তি আৰু সম্পদ তাত কেন্দ্ৰীভূত কৰাত বিশ্বাস কৰিছিল। তৰল ইন্ধন চালিত ইঞ্জিনৰ বিকাশক অৱশ্যে চিমাইৰাৰ পিছত লগাৰ সমতুল্য বুলি গণ্য কৰা হৈছিল।
লগতে পঢ়ক প্ৰৱঞ্চনা গোচৰত জামিন লাভ এসময়ৰ লেডী সিংঘম SI জোনমণি ৰাভাৰ
কাৰিকৰীভাৱে ক’বলৈ গ’লে তৰল ইন্ধনযুক্ত ইঞ্জিনবোৰে কম ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰে কাৰণ ইয়াক ষ্টাৰ্ট আৰু বন্ধ কৰিব পাৰি আৰু গধুৰ বোজাও পৰিবহণ কৰিব পাৰি। কঠিন ইঞ্জিনৰ তুলনাত তৰল ইঞ্জিনবোৰ বেছি সময় জ্বলিব পাৰে আৰু কম্পন কম হ’ব পাৰে। ব্যৱহাৰৰ পিছত কঠিন ইঞ্জিন এটা জ্বলি যায় যদিও তৰল ইঞ্জিন এটা পৰীক্ষা কৰি পৰিষ্কাৰ কৰি পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ আগতে পুনৰ একত্ৰিত কৰিব পাৰি। বিশ্বৰ অতি উন্নত ৰকেটসমূহ প্ৰধানকৈ লিকুইড ইন্ধন চালিত ইঞ্জিনবোৰ তেন বিধৰ ইঞ্জিন। কঠিন পদাৰ্থবোৰ কেৱল লিফ্টঅফৰ সময়ত প্ৰথম থ্ৰাষ্টৰ বাবেহে (বুষ্টাৰ ব্যৱহাৰ কৰি) ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
কিছুদিনৰ পাছত প্ৰিন্সটনত স্নাতকোত্তৰ অধ্যয়ন সম্পূৰ্ণ কৰি বৰ্তমান ভাৰতত লিকুইড প্ৰপালচন ইঞ্জিন প্ৰযুক্তিৰ পিতৃ হিচাপে গণ্য কৰা ইছৰোৰ বিজ্ঞানী নম্বী নাৰায়ণনে সংস্থাটোক বুজাই তৰল ইন্ধনযুক্ত ইঞ্জিন ক্ষিপ্ৰতাৰে নিৰ্মাণৰ বাবে ধন আবণ্টন কৰাৰ কথা চিন্তা কৰিবলৈ আহ্বান জনায়৷ কাৰণ তেওঁৰ মতে সেইবোৰ আছিল ৰকেটৰ ভৱিষ্যত আৰু উন্নত ৰাষ্ট্ৰসমূহে তেনে ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰি অধিক সাফল্য লাভ কৰি আছিল। নাম্বী তৰল ইঞ্জিন ব্যৱহাৰৰ সপক্ষে আছিল৷
ইছৰ’ত প্ৰিন্সটনলৈ ডেপুটেচনত থকাৰ সময়তে যুৱক নাম্বিয়ে ভাৰতীয় মহাকাশ কাৰ্যসূচীৰ পিতৃ ড০ বিক্ৰম চাৰাভাইয়ে যোৱাৰ আগতে আমোলাতন্ত্ৰিক ৰিগমাৰ’লটো যাতে সুচাৰুৰূপে মুকলি কৰি দিয়ে তাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিছিল। তাৎপৰ্যপূৰ্ণভাৱে, নম্বী নাৰায়ণনে প্ৰিন্সটনত (যিটো সাধাৰণতে প্ৰায় দুবছৰ সময় লাগে) মাত্ৰ দহ মাহতে নিজৰ পাঠ্যক্ৰম সম্পূৰ্ণ কৰিছিল।
এনেধৰণৰ অন্যান্য বা-বাতৰিৰ বাবে লাইক কৰক অসম লাইভ ২৪ ৰ ফেচবুক পেজ
